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La compagnie subit de plein fouet la crise. ©AF/P.Delafosse
Transport aérien
Air France dans la tourmente
Publié le 15/04/2009 15:15:00 |
Le groupe franco-néerlandais subit les effets de la récession de plein fouet. Au premier trimestre 2009, ses pertes opérationnelles tourneraient autour de 650 M€, rapporte, ce matin, le quotidien La Tribune. Sur l'année 2008, ces pertes atteignaient 200 M€ (lire).
Air France-KLM voit son trafic chuter lourdement depuis le début de l'année (-9,8% en mars). De plus, les classes premium sont particulièrement affectées par ce déclin.
Dans ce contexte, de nouvelles mesures d'économies vont être mises en place. Après avoir reporté des commandes d'avions, le groupe va de nouveau couper dans ses effectifs.
La direction a ainsi annoncé, en fin de semaine dernière lors de la convention des cadres d'Air France, la supression de 2 500 à 3 000 emplois sur les deux prochains exercices (2009-2010 et 2010-2011).
Il n'y aura pas de licenciement mais les postes seront supprimés au fil des fins de CDD et des départs en retraite.
D.B.
Lire aussi :
Le trafic d'Air France chute lourdement en mars (7 avril 2009)
Air France perd 200 M€ (27 mars 2009)
Iata : "l'industrie aérienne est en soins intensifs" (24 mars 2009)
Air France réduit la voilure cet été (11 mars 2009)
Air France confirme le report de deux A380 (4 mars 2009)
Première baisse de trafic chez Air France (9 février 2009)
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Vos Réactions
Arnaud de SOUZA
Je pense que Air France s'est creusé son propre gouffre.Ceci est dû à leur decision recente de ramener les commissions des agences de voyages en Afrique à 1%,alors qu'ils savent que la majorité de leur chiffre d'affaires vient de l'Afrique.
Donc si Air France veut revoir palier à ce probleme ils ont intérêt à revoir réaction commerciale face à l'Afrique.
le 15 Avril 2009 - Société :SAFARI TRAVELS AND TOURS (LOME - TOGO)
Karim
Le problème n'est pas aussi simple que semble le penser Mr de Souza !
Air france , comme tous les transporteurs aériens, est totalement tributaire de la situation économique mondiale, il n'y a rien à transporter puisqu'il n'y a rien de fabriqué, de plus les entreprises qui continuent de produire, expédient, lorsque c'est possible, via des moyens plus lents et moins onéreux de manière à faire elles-même des économies, ce qui occasionne une baisse du traffic cargo. Pour le traffic passager, la situation est quasi identique, les gens sont dans l'inquiétude voire sans travail, quelle que soit la destination, donc pas de voyage. Reste les voyages de retour des familles d'étrangers travaillant en France (qu'ils soient d'Afrique ou d'ailleurs) mais ces personnes sont dans la même inquiétude que tout le monde et remettent les départs, quant à Air France, elle ne peut pas tabler sur "quelques vols" à l'année pour maintenir des rotations permanentes d'avions vides !
Reste une clientèle aisée pour qui la crise ne fait que diminuer les distances...pas de quoi remplir un avion...pas en France en tout cas et on ne fait pas encore de charter de riches !
le 16 Avril 2009
