Une nouvelle compagnie charter s'installe en France

Publié le 16/09/2009 16:15:00 |

Une start-up australienne a décidé de s'installer en France pour lancer sa compagnie charter et ACMI (location d'avion avec équipage). Strategic Airlines a obtenu son autorisation de vol le 13 août et veut s'attaquer tant au réseau moyen-courrier que long-courrier, avec un personnel navigant français.

Elle a déjà reçu un premier A320 et en attend un second. A la fin de l'hiver, elle recevra également un A330. Les deux A320 ont volé un temps pour Air Inter, et l'un deux est configuré en biclasse.

Strategic Airlines, très jeune sur le marché, n’a pas encore signé de contrat d’affrètement avec des voyagistes. En attendant le programme d’été, la compagnie se penche sur le marché ad hoc, celui des pics de programme ou des remplacements de dernière minute liés, par exemple, à une panne.

La nouvelle compagnie n'entend pas se limiter au marché hexagonal mais elle a décidé de voler sous pavillon français pour des raisons de stratégies commerciales et opérationnelles. "Le certificat de transporteur aérien français n’est pas le plus facile à obtenir, mais une fois les règles remplies, l’exploitation devient plus facile et plus fluide, explique David Kaci, Pdg France de Strategic Airlines. De plus, la France est un pays central. Il est géopolitiquement neutre, ce qui facilite ensuite les relations commerciales dans le monde."

La maison mère australienne a été créée par deux entrepreneurs locaux qui ont remporté les contrats de transport du personnel de l’armée australienne lors de ses opérations extérieures (Moyen-Orient, Afghanistan). Ces marchés rénumérateurs génèrent une trésorerie qui permet d’envisager des diversifications comme la création de cette filiale française.

Thierry Vigoureux

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Vos Réactions

UFO

Beaucoup d'imprécisions dans cet article évidemment.Faisant partie des passagers nous dirons ceci : L'attente fût extrêmement longue et désagréable ,aucun endroit pour se reposer voir permettre aux enfants de se reposer,(sauf hotel à 20h suivi d'un réveil à minuit pour repartir décoller),des gens balladés avec des infos leur laissant présager des solutions rapides (rapide égal plusieurs heures)...de fausses informations laissant entendre que strategic airlines était une compagnie sérieuse alors que chacun et même l'aéroport savaient que des précédents avaient eu lieu (vol corfou,8 h d'attente ,et une réparation sur la piste). A 4h du matin dimanche ,les techniciens réparaient encore l'avion sur la piste (vu de mes propres yeux) pour finalement partir à 5h30 soit une demi heure avant l'heure fatidique des six heures ,qui entrainait le délai de 24 heures de retard pouvant donner droit au remboursement des passagers restés au sol. Car oui le parebrise du pilote s'est fendu au moment où l'avion roulait à 5h30 sur la piste pour repartir...le commandant a alors pris la décision de ne pas décoller.VOICI DONC LA GRANDE DIFFERENCE D'INFORMATION ENTRE UN ARTICLE ET LA REALITE ! Personne ne veut l'avouer mais les trois avions ,oui je dis bien les trois avions de cette compagnie sont réguliérement en panne et accusent des heures de retard sur les vols...mais là n'est pas le problème,le problème est que ce pare brise aurait pu se fendre 15 minutes aprés l'envol en altitude et alors je vous laisse imaginer la suite....................merci strategic ,merci FRAM,merci NOUVELLES FRONTIERES de travailler avec des gens sans aucun scrupules.
le 13 Juillet 2010