Transport aérien
Air France reçoit son premier Airbus A380
Publié le 30/10/2009 14:00:00 |
La règle veut que les Airbus A380 (tous assemblés à Toulouse et aménagés à Hambourg) soient livrés à leurs clients européens ou du golfe à Hambourg tandis que la même cérémonie traditionnelle pour les autres compagnies aériennes du monde se déroule à Toulouse. C’est donc de la piste proche de l’usine Airbus au bord de l’Elbe que l’A380 immatriculé F-HPJA a décollé vers Roissy-CDG.
Mais Air France qui devait recevoir trois A380 cette année n’en touchera qu’un, à cause des retards industriels d’Airbus. Quatre appareils devraient toutefois être livrés d’ici à l’été prochain pour la haute saison.
Même en période de crise, ces avions de 538 sièges font défaut. Une fois effectué le financement de 360 millions de dollars nécessaires par appareil, ce sont des sources d’économies (et d’écologie) qui se révèlent. Un exemple avec le vol régulier sur Paris-New York à partir du 23 novembre : la mise en ligne de l’A380 avec 538 sièges permet de concentrer deux vols assurés en Boeing 777 et en A330 en un seul. L’économie réalisée est de 20% en termes de carburant, de personnel et d’immobilisation financière de matériel. Au total, cela représente 15 millions d’euros par an.
Le bilan écologique est également intéressant avec la production de seulement 75 gr de CO2 par passager au km, soit une baisse de 20% par rapport aux autres avions.
Quand le deuxième appareil arrivera, Air France prévoit de l’affecter à la ligne Paris-Johannesburg ; les onze vols hebdomadaires seront réduits à sept mais la capacité de transport ne sera pas diminuée. Là aussi, une belle source d’économies et une occasion de fidéliser les passagers pour le Mondial de football.
Thierry Vigoureux
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